成本高昂技术瓶颈 海上风电尚需“借风”
“预计到2015年，中国海上风电装机规模将达到500万千瓦，2020年将达到3000万千瓦”、“国家能源局或于明年上半年启动第二轮海上风电特许权招标工作，招标规模约为200万千瓦，较首轮招标翻一番”。这是昨日在上海召开的“2011年上海国际海上风电大会”上传来的振奋人心的消息。种种迹象表明，一场海上风电盛宴即将开始。
中国资源综合利用协会可再生能源委员会和绿色和平6月16日发布《风光无限-中国风电发展报告2011》（下称“报告”）显示，海上风电已成为全球关注的焦点，一方面，因为欧洲各国的陆上风电资源几乎开发完毕，风电产业对于海上的拓展将再次掀起圈地热潮；另一方面，随着海上风电技术难关一再被攻破，这一日趋成熟的产业逐渐吸引了越来越多的资金支持。
水电水利规划设计总院副总工程师易跃春在会上介绍，自2007年起步以来，中国已建成海上风电装机14.25万千瓦，初步具备了海上风电设计、施工及设备制造的能力。预计到2015年，中国海上风电装机规模将达到500万千瓦，2020年将达到3000万千瓦。
报告同样指出，今后5年，海上风电的发展将提速是业界普遍的判断，但是海上风电开发的技术难度高、受到海上风电开发资源条件和技术条件的限制，海上风电主要集中在欧洲和中国，一般估计到2015年末，欧洲海上风电将占其风电累计装机容量的20%，即36GW左右，中国将在5GW上下，即使如此，海上风电到2015年，也只会占到全球风电累计总装机的7%左右。
中商流通生产力促进中心分析师宋亮认为，上一轮招标价格普遍偏低，最终四个项目的中标价都在0.6至0.7元/kWh，这个价格已经逼近路上风电的标杆上网电价。
除了成本高昂，海上风电还必须面对风电产业并网难和技术弱的通病。“海上遇到的问题会比陆地多，因为海上风机的安装、运输以及运维等成本更高，且海上机组的运行环境也比陆地苛刻。”宋亮说。
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