海上风电大跃进中“晕船” 运营商“抱怨”国产风机不可靠

“我建议风机制造厂，在想海上风电的同时，把陆地风电的问题赶紧解决好。现在问题太多了，尤其是华锐。”在昨日召开的2011年上海国际海上风电及风电产业链大会上，中国最大的风电运营商龙源电力集团股份有限公司(下称“龙源电力”)总经理谢长军向中国最大的风电制造企业华锐风电科技(集团)股份有限公司(下称“华锐风电”)给出了“友好善意的提示”。

谢长军接着说，“你(华锐风电)要是暴露了太多的质量问题，我没法买你的设备。但是我上次跟老韩(华锐风电科技(集团)股份有限公司董事长兼总裁韩俊良)说了，没办法，我只能买你的啊，因为海上有些机型别人没有，但是如果别人有，我就不买你的了。”此话刚一说完，台下居然响起了掌声与笑声，不少外国的风电设备制造商与技术人员笑得很欢。

而就在此前，来自华锐风电的高级副总裁陶刚在发言中信心满满地称，“华锐的3MW(1MW=1000KW)潮间带海上风电机组已成功运行。公司的潮间带海上风电施工、运输、吊装设备已研制成功。中国已掌握潮间带风电机组制造和安装技术。”

据谢长军解释，在龙源电力运营的如东潮间带项目中，华锐风电投入了2台3兆瓦海上风机。运行一年多，“其中一台换了电机。可用率算下来也就80%多，这个问题是很大的。当然如果剔除电机因素，他们也能够达到95%左右。”

然后在海上风电上栽跟头的风电企业并不止华锐一家。国内第二大风电制造企业金风科技同样不能幸免。在5月底能源局召开的风电会议上，有风电运营企业称如东潮间带项目中居然有一台2.5MW的海上风机在安装了一年多之后，还无法发电。该人士称，“这家企业我就不说了。”但根据水电水利规划设计总院副总工程师易跃春提供的资料，当时如东项目投入的54台风机中，只有金风的是2.5MW的。

面对海上风电与陆上风电的施工、运行、管理差异，以及国内风机制造企业的质量问题，谢长军调侃地说道，“龙源做陆上风电还是很生龙活虎的，做海上现在有点晕船。”

“欧洲海上风电用了20年，才达到目前350多万千瓦的装机容量。我们国家的规划是，"十二五"达到500万千瓦，基本上是比他们快四倍。我觉得这个速度是合适的。因为陆地上的井喷式发展，是不适合海上的。所以我提醒我的同行们，在发展海上的时候要慎重再慎重，不能"大跃进"。我认为500万千瓦是够了的。”谢长军说。

“想赚大钱和没钱都别做”

全球海上风电正蓬勃发展。

根据BTM咨询公司的统计报告，截至2010年底，全球海上风电累计装机355.4万千瓦，大部分位于欧洲。其中2010年全球新增海上风机144.4万千瓦，是2009年的2倍以上，欧洲海上风电装机增长近50%。预计今年海上风电将新增装机140万千瓦，到2015年，全球海上风电装机容量达到2600万千瓦。

中国拥有着漫长的海岸线，中国气象局风能资源详查初步成果显示，中国海域5-25米水深、50米高度风电可装机容量约2亿千瓦;5-50米水深、70米高度风电可装机容量约5亿千瓦。

由于距离用电负荷近，而且沿海地区电网条件好，因此海上风电被中国寄予厚望。

不过与欧洲企业近20年的海上风电运行经验相比，中国才刚刚起步。“中国自2007年起步以来，已建成海上风电装机14.25万千瓦，初步具备初步具备了海上风电设计、施工及设备制造的能力。”水电水利规划设计总院副总工程师易跃春说。

易跃春昨日在大会上称，按照“十二五”规划，到2015年，中国海上风电装机规模将达到500万千瓦，2020年将达到3000万千瓦。未来五年，中国海上风电产业将“重点”开发建设江苏、山东基地，“推进”河北、上海、浙江、福建、广东、广西、海南等地海上风电建设。这意味着，未来5年，中国的海上风电将迎来大发展，超越欧洲此前20余年的发展历程。

不过与中国海上风电玫瑰色的美好图景相比，现实恐怕要残酷得多。陆上风电的低价投标现象也蔓延到了海上项目。

去年的海上风电特许权项目最终的中标价格结果是：滨海30万千瓦的风电项目的中标价为0.737元/千瓦时;射阳30万千瓦的风电项目的中标价为0.7047元/千瓦时;大丰20万千瓦风电项目的中标价为0.6396元/千瓦时;东台20万千瓦风电项目的中标价为0.6235元/千瓦时。根据财新网的报道，当时众多专家对于这一价格能否在长期实现盈利表示怀疑。

较早建设的如东潮间带海上风电场在去年7月投入了运行。除了风机质量有些水土不服外，经济效益也是问题。“海上风电是高投入，但不是高回报。”谢长军在5月底能源局召开的一次会议上称。

“这个潮间带的投资，造价在每千瓦1万5发电量可以折算成2400小时-2500小时目前国家能源局给的电价0.65元左右，股本回报率在12%左右。”谢长军说。“想赚大钱，就别做海上风电，没有钱的也不要做，海上是很危险的。我劝民营企业就不要尝试海上风电了。民营企业以盈利为第一目的，而目前海上项目是挣不到太多的钱的。只有像国企，大型企业，承担社会责任，为国家节能减排做贡献，去尝试海上风电。”

事实上，即使是谢长军认为龙源做得“生龙活虎”的陆上风电项目，盈利水平也不算高。5月份谢长军曾对媒体表态称，去年龙源电力并网了200万千瓦风机，投资大概达到了180亿。“但我们的利润总额只有不到6亿，这种盈利水平和其他比不算高，只能算微利，稍微不注意就可能挣不到钱了。”

而在投入成本更大，对风机质量要求更高，风险更大的海上风电项目上，众多风电运营企业能否获利，目前还是未知数。

国内风机企业稳定性欠佳

海上风机需要怎样的门槛?“稳定性”、“可靠性”是本次海上风电论坛上出现频率最高的词。

国电联合动力技术有限公司副总经理孙黎翔昨日表示，海上风电技术门槛很高，这就是欧洲海上风电与其陆地风电相比规模还是很小的原因。在陆地风电，风电场建设与风机的投资比例大致是3：7，而在海上风电中，设备的比例小于50%，安装、建设、运营、维护成本比陆地上都要高。

上海电气风电设备有限公司的前总经理范肖洪在大会发言中称，与陆上风电相比海上风电需要极高的稳定性，“一旦大部件出问题，就需要几个月的时间才能修复。”(责任编辑：admin)