如何避开云计算发展中的弯路

对于云计算，不少人都保持这积极态度，但也有人保持者消极态度，甚至对国内的云计算发展冷嘲热讽，但我们不能否认云计算在大方向上的正确性。对新兴的云计算来说，这是全球都存在模糊认识的区域，因此允许其走些弯路是对发展云计算应有的宽容！那么，如何才能少走弯路呢？

更清晰准确地认识云计算是少走弯路的重要一步。事实上，来自于互联网的云计算，与传统的企业级数据中心有着截然不同的出身。

有人做了一个形象的比喻：互联网的起源是草根，而企业数据中心则来自于贵族。我们探讨的云计算，重点是企业级数据中心如何利用云计算，这其实是信息技术界平民和贵族的联姻。草根的花枝招展要适应贵族的复杂礼仪，是需要时间、需要包容、需要创新的。因此，任何指望快速实现云计算的想法都是不切实际的，就像跑步实现共产主义一样不现实。与此相应，在笔者看来，国内很多城市要打造云计算完整产业链的想法也很荒诞，我们的创新不可能是整个产业链的创新，云时代的成功依靠的是兼容并蓄。

在过去两年，国内云计算的发展确实有些急躁，包括大规模建立云基地、大规模招兵买马等。但是，今天越来越多的企业开始反思，开始裁减冗员，开始重新定位，开始稳扎稳打。虽然还有专家大声疾呼“宽带不宽”是中国云计算发展的最主要障碍，但笔者认为，当务之急是助力企业从传统数据中心走向私有云，而私有云对带宽的依赖并没有那么明显。

最终企业都会走向公有云加私有云的模式，公有云确实依赖宽带，就像汽车工业的发展不能没有高速公路一样。庆幸的是，中国各级政府已经开始着手解决“宽带不宽”的问题，相信等我们的企业真正大规模依赖公有云时，宽带已经基本准备就绪。

云安全和云计算配套法规，也是云计算广受诟病的地方。特别是一些知名公有云频繁出现的安全事件，让消极者如获至宝，好像找到了云计算不能被广泛部署和应用的充分证据。其实，我们要清醒地认识这些事件，千万别因被某些媒体关注产生的放大效应吓倒。如果将公有云比作公共航空，将传统的数据中心比作私家汽车，那么你就会明白，按照千公里事故率来计算，公共航空还是最安全的。只是公有云比较容易引起大众关注，无形中放大了事件的影响力而已。这并不是说今天的公有云没有任何安全问题。

随着公有云的普及，肯定会有更多的问题暴露出来。但我们要相信，会有更多新的安全技术去解决这些安全隐患，无论是技术本身还是设计、运维等方面的缺陷。完善的云计算法规，绝对不可能通过“闭门造车”得来，必然要在实践中不断完善。不用说云计算这个新生事物，就是电子商务今天依然在相关的法律法规上存在着很多漏洞。但是，我们早就开始享受电子商务的便利了，因为不能因噎废食。云计算自然也一样。