消息人士称：届时赴澳门旅客需刷芯片式通行卡过关

中央已批准“粤澳新通道”的消息前天在澳门宣布后，引起粤澳各界关注。记者昨日获悉，新通道有望以“港澳通行卡”刷卡式自助通关为主，实施24小时通关。新通道启用后，珠海将迎来更多人流，口岸周边交通拥堵、缺少地块发展商贸休闲行业的问题突出。

封闭式人行过境通道直通城轨

去年的粤澳联席会议上，双方签署《粤澳新通道项目合作框架协议》，共同向中央政府提建粤澳新通道。新通道在拱北口岸以西约800米的鸭涌河之上，硬件上最大的看点是“封闭式人行过境通道”直通广珠城轨，专供旅客步行通关。

新通道将作为拱北口岸附属口岸，项目涉及土地面积约2.8万平方米。包括总长400多米、横跨鸭涌河的封闭式人行过境通道。项目主体建筑在澳门，部分设施在珠海境内的鸭涌河范围。联检大楼综合建筑群(澳门一侧)将有会展、商业设施、公交枢纽、轻轨站、停车场等。

项目包括联建大楼等主要由澳门出资、珠海出地，由南粤集团负责建设。

部分口岸或将测试延长夜间通关

按照设想，该项目将创新口岸通关模式，如“两地一检”、“单边验放”、24小时通关等。因涉及诸多中央直属管理的权限、两地司法制度等问题，海关总署、公安部、国家质检总局、国家口岸办及省口岸管理部门等已多次现场调研，并与澳门海关等部门沟通。目前初步形成24小时通关的共识，具体方案有待完善。

全国人大代表、珠海边检总站特约监督员刘艺良称，新通道的内地人员编制需要时间安排。内地的边检、海关编制有困难，拱北口岸去年清明节延关后无下文、横琴口岸延关无果等均与此有关。

该人士称，安全可行的技术手段将成突破口，如地方公安机关办证系统与口岸边检机关验放系统对接，改通行证为芯片式“通行卡”，所有持通行证赴澳门的旅客均刷卡自助过关。至于“两地一检”、“单边验放”，该人士称最容易解决的方式是让两地验放台近距离对接。

据悉，有关部门已在进行技术测试、实地调研等，珠海部分口岸有望测试延长夜间通关，为粤澳新通道做准备。在新通道过境的旅客将以自助通关为主。

[难点]

珠海交通、地块困局有待破解

新通道启用后，拱北昌盛路、城轨珠海站、茂盛围等一带将迎来更多人流，需进行配套建设。随着城轨直通拱北，澳门入境珠海的车辆也从城轨站区域驶出，昌盛路与桂花南路交界处在繁忙时段成为堵车黑点。新通道又将从此出入，珠海如何疏导交通？刘艺良称，粤澳需加强沟通及协调，并听取联检单位的意见，完善配套设施。因新通道牵涉两地人流较密集区域，过关后的分流措施、道路交通网络、公交配套等要进一步改善。

另外，新通道的澳门一侧留有特区政府大量地块，预计将兴建经济型酒店、公屋、商业中心等配套设施。但珠海一侧，仅有旧楼盘粤海国际花园及部分国防用地，空间不足如何分享“24小时”利好？此前坊间曾传闻，官方有意将粤海国际花园部分拆除，与周边细小地块整合，建设大型口岸综合体大楼，提供商贸、休闲等服务。对此，有关部门未有消息公布。