何小庆： 系统定义芯片的时代到来了

723动车事件，已经有电子系统方面的公司承认自己与其是有关系的。

2009年土耳其航空的波音737坠毁，经调查，是一个无线电测高仪发生了故障。

丰田汽车的刹车事故……

“如今，微控制器的开发环境依然是很有挑战的。我们有必要开始深入地思考如何发展他们的优势，如何克服它的略势。”在这场名为《走向未来的嵌入式产品》的演讲中，何小庆开门见山地提到了嵌入式系统面临的挑战，“嵌入式，不管是今天还是未来，都应该是高可靠性系统。”

我们也看到，越来越多的半导体公司开始重视嵌入式软件系统。英特尔在2007年收购风河；飞思卡尔新的logo中去掉了“半导体”的字样；惠普最近宣布正考虑放弃其处境艰难的电脑业务；与此同时，谷歌也计划收购摩托罗拉移动；苹果公司开始成为了嵌入式系统的典范……

我们不禁要问： “软件将吃掉整个世界么？”

“目前的生态环境正在一点点地发生变化。嵌入式系统产业链将重新塑造，系统定义芯片的时代到来了。”何小庆表示，“今天的芯片公司所面临的服务是更多方面的，未来的整机厂商或是运营商会去向他们定制芯片。我认为，未来的嵌入式系统会在知识产权、整机、运营方面进行整合。”

何小庆也预测：“未来的嵌入式系统是和两个重要技术的分不开的：一个是云计算，一个是物联网。”像云计算电视，无线医疗，视频监控，在终端上都是嵌入式系统。而物联网给嵌入式系统带来了可扩展的延伸性。它让设备都非常智能。可以说，今天嵌入式系统的生态环境已经深深地受到物联网的影响，跟30年前已经大不一样了。

“嵌入式系统的应用，永远是其发展的推动力。” 何小庆强调，同时他还指出，未来嵌入式面临的挑战有：多核和SoC，面向应用集成；通信与传感，挑战在无线互联与物联；低功耗设计，追求永远待机；智能化，依靠于系统设计和可靠性设计；嵌入式软件，使OS和UI变得更加重要。

技术的发展有它的周期，50年前，出现了集成电路；40年前，出现了微处理器；30年前，嵌入式系统亮相；20年前，人们用上了互联网；10年，迎来了移动互联。那么，下一个十年会有什么奇迹呢？让我们拭目以待。