今后过高速收费站 最快2秒就OK(2)

建设开通ETC通道

车辆上高速最快2秒过站

“全省范围包括市管高速99个ETC通道已经改造完成，正式进入调试阶段，最快将在明年春节投入测试运行。”市交委相关负责人表示，所谓ETC就是不停车收费系统，这是目前世界上最先进的全自动路桥收费系统，该系统主要由OBU车载终端、高速公路IC卡(预存费)和ETC专用车道内的微波设备组成。当装有该系统的车辆通过高速公路收费通道时，系统将自动进行微波通讯，车辆可以较快的速度通过收费口，从而实现车辆不停车支付高速公路通行费的功能。

“通过研究分析，停车交费降低了车辆的通行效率，是造成高速公路拥堵的主要原因之一。”据市交委相关负责人介绍，目前针对车辆过站通行效率低的状况，有关方面已经采取了收费站扩站、新增全互通立交等措施，“但是想要大幅度地提高效率，使用ETC不停车收费通道势在必行。”该负责人表示，现在小轿车通过收费站的平均时间为40—60秒，而大客车耗时更长。“考虑到安全因素，ETC车道投入使用后，按照车辆以20公里的时速通过来计算，那么过站时间只需要2秒左右，收费站的通行效率将至少提高10倍。”该负责人表示，届时1条ETC通道将相当于8条人工收费车道的通行能力。

ETC可绑定银行账户

高速路通行费九五折优惠

记者了解到,目前绕城高速公路已有7个收费站共计19条收费匝道按照ETC要求进行了改造，并安装了相应的ETC收费设备，其中包括天府、成南、成绵等车流量大的收费站。“现在已经进入调试工作，将在今年底与全省，包括市管联网高速公路上的99个高速公路和主要干线ETC收费通道一起开通测试运行。”据省高速公路管理局相关负责人介绍，由于部分收费站的收费岛与分岔口距离较近，会对ETC系统造成干扰，“现在还将对一些收费站进行改造，最快明年春节将会投入试运行。”根据安排，今年年底前所有市管高速公路收费主站，以及4A级风景区和车流量较大的收费站都将完成至少1条ETC收费通道的建设。“所有的建设工程已经完成，而到明年还将在省内完成其余57条ETC收费通道的改造及设备安装。”

据悉，ETC不停车收费系统只需达到一定规模后，效果便可显现。根据规划，到2015年全省高速公路ETC平均覆盖率将达到60%，同时将普及到一些县级收费站。此外，记者还了解到，ETC发卡中心已在建设之中。据悉，我省推行的ETC系统将与银行进行合作，明年面向社会车辆开放后，市民可绑定银行账户，车辆应支付的高速公路通行费金额将从绑定银行账户中自动扣除。此外，根据交通运输部的规定，对使用ETC不停车收费系统的车辆，其高速公路通行费将打九五折。