物流“嫁娶”相关产业专业物流集群涌动新区(2)
空客天津物流中心的建立,就进一步完善了航空产业在亚洲的物流网络。“空客最新推出的A350XWB宽体飞机项目机体,将有5%放在中国制造,而通过物流中心,这些生产出的项目机体在运往欧洲时,整个过程将无缝式衔接。”刘强向记者介绍,畅通便捷专业的物流网络,也将令空客计划在未来令更多的项目机体放在中国生产,同时也将吸引欧洲其他航空配套企业落户,进一步助推新区航空产业发展。
同样是专业物流,冷链物流对产业的助推效应在中心渔港也正在逐渐显现。这里将依托大型第三方专业物流企业的全国网络节点优势,构建从冷藏船舶入港到消费终端的一体化物流供应链。对于中心渔港冷链发展的预期效应,吸引了一批渔业上下游企业入驻。如永丰集团、华森森港水产品批发市场、名成水产交易市场、国联水产、三良行水产等。 “中心渔港的专业化物流体系的不断建立完成,将对整个海鲜渔业发展起到关键的作用。在这种专业物流的背景下,我们看到了整个中心渔港渔业发展的未来。”名成水产市场有限公司总经理叶贤庆对记者说。
专业化集约化是物流业发展趋势
天津的物流企业就已超过2万家,中国物流与采购联合会秘书长刘卫战认为,中国物流未来发展应该是专业化集约型物流业态。专业化物流看似成本高,但从长远上看,专业集约的物流业才更适应市场的需求。以冷链物流为例,货物满载的物流过程中,专业性物流要比综合性物流的食品损耗率低30%以上。“中国的各类物流企业将近130万家,怎样实现专业集约式发展是中国物流业需要努力的地方,而在这个过程中,政府要做的是设立好规则,提高从业门槛。只有在良好的环境下,通过市场化发展,在正当竞争中优胜劣汰,才可以实现物流行业的集约性专业化的发展。”他表示。
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