电网的重点应该是：智能电网、风、光发电的并网(2)
电网公司是央企，有垄断性质，综合实力强大，人才济济。笔者认为，对电网公司而言，目前的明智之举是与从事电动汽车技术研发的企业或研发者深度合作，利用电网的实力，全力支持实现应用并提供电力保障，而不要直接参与电动汽车用电的经营业务，更不要去设置前提限制之。
退一步讲，电网公司若真的对电动汽车有兴趣，大可开展新的汽车能源供应研究，或者将不宜并网的电力(风电、光伏电)以及低谷电制作锌空气电池，然后运到电动汽车换电站供给电动汽车，一举多得。目前，这个行业急需助推一把，电网参与于人于己都有利。分拆之前的美国国际电话电报公司，利用强大的实力建设了举世闻名的贝尔实验室，发明了包括晶体管在内的众多伟大发明，为信息时代作出了贡献。电网企业也应有此类研发机构，研发包括电动汽车电源电力供应在内的技术，发明市场需要的高水平产品，而不要为当前示范的电动汽车及充换电事务费太大的精力。电动汽车发展除了电池系列问题外，尚有其他技术路线在发展，如无线隔离充电。最近，奥迪正在国内就此项技术的实施环境进行调研。对电网公司来说，这似乎更值得重视。
发展新能源汽车寄托了中国汽车人的期望，但是用人家比我们具有优势的技术去超越人家是不可能的，要有更好的技术。这种更先进的技术，有可能在现有汽车业之外，现有电池、充电之外，电网企业若真的为电动汽车作出支持，理应在这方面进行努力，争取有所作为。
总而言之，笔者认为，电网公司的主要职责应是为产业提供电力供应的保障，而不是对用电大户直接参与经营。当前电网的重点是：智能电网、风、光发电的并网，电动汽车用电设施的配套，开拓培育新的用电增长点，而不是具体参与充换电业务。
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