佛山“智能交通”治“未堵”

来源：南方日报　作者：佚名　责任编辑：admin　发表时间:2011-08-30 16:08　

核心提示：30日，佛山汽车保有量突破100万辆，成为我省第四个“百万车城”，其中私家车占八成以上。这给城市交通运输管理带来巨大压力，尽管目前佛山与北京、广州相比路面拥堵不算严重，但治理“未堵交通”不能等待。

今年全市投入超两亿

30日，佛山汽车保有量突破100万辆，成为我省第四个“百万车城”，其中私家车占八成以上。这给城市交通运输管理带来巨大压力，尽管目前佛山与北京、广州相比路面拥堵不算严重，但治理“未堵交通”不能等待。目前，佛山正探索践行“智能交通”管理理念，通过“引、限、管、建”，让人畅其行，货畅其流。

上个月，佛山市交通运输局首设“智能交通科”。

“智能交通就是使用信息化手段，将人、车、路有效结合。纵向市和区，横向交通运输、公安等部门，均在加大推进智能交通应用。”该科科长庄儒耀介绍，今年，佛山全市智能交通建设拟投入2亿多，其中南海就占到1个亿。

在建设项目上，目前全市的智能交通GPS平台基本建成，可以通过数据采集来提高管理效率，提高车辆、包括公交车和出租车的运行效率。在各区方面智能公交调度系统是建设的主要内容，目前总体工作已完成八成左右。此外智能交通的公交信息发布平台，比如电子站牌、网站、手机、网上查询、固定电话查询等，也完成了大部分工作。目前禅城区和南海区已启用了智能交通系统。“通常每个路口的交通灯设置周期是40秒，车少时也只能白白等。启用智能交通系统后，系统会根据自动采集到的交通流量数据并自动将信号灯调整成为25秒，大大提高了道路的通行能力”。另外，借助系统功能市民可选择最佳行车路线等。

智能管理的公共自行车出行，也成为市民的时尚选择。

【智能货运】

货运公共信息平台下月启用

下月，由政府主导的广东省首个智能货运平台南方智能货运公共信息平台上线。该平台运营方广东现代智能交通信息服务有限公司总经理卿高俊说，平台首先解决“货找车、车找货”的难题，使货源与车辆信息互通问题，减少货车的空载率，提高运输效率，降低运输成本，也便于政府监管。

焦点之城市配送?车货高效配对错峰出行让出路权

“随着佛山连锁商业、市场的快速发展，各类商品诱发了对城市配送巨大需求。”佛山货运业内人士指出，当前货物城市配送各自为政，运作成本高昂，效率较低，“有自建车队的，常有车没装满货就上路，造成车辆和道路路权资源浪费，没车队的到处找车，货少人家还不愿意运”。(责任编辑：admin)

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