无锡智能公交系统初步形成 手机可查公交线路

无锡市区公现有交线路总长4228千米，公交平均日发班次达1.3万余班，日均客流量已达到109.17万人次，这是昨天从无锡市区公交优先发展新闻发布会上获得的消息。接着，记者跟着相关工作人员一路走一路听，见识了初步建成的智能公交系统，电子站牌、乘客信息导乘查询系统等服务项目年内将在市区推广，市民日常出行更加方便。

找失物———公交公司可调车内录像

据了解，目前市公共交通行业调度管理平台已经建立，与市公交公司部分数据对接，可监控20条线路，300多辆车。市公交公司所有营运公交车辆的智能车载设备全部安装到位，所有线路实现中心监控，集中调度线路55条。车队的驾驶员只要看电子发车屏上显示的车号、时间和姓名，就可以按照顺序发车。锡惠公交公司、新区公交公司智能化系统也投入了使用。

记者在新区公交公司等处看到，只要查询一条公交线路，大屏幕上就能显示各个停靠站、线路分布，并有模拟行进演示，同时还能切换查询经过路段的所有线路情况。除了GPS 定位，工作人员还可以通过视频看到指定公交车的驾驶员情况、车内乘坐情况以及车前方路况，录像会保留几十天。工作人员笑道：今后如果乘客不小心把东西落在了车上，核实与查找起来很方便。

看站牌———电子站牌显示即将到达信息

火车站北广场是今年将启动的综合交通枢纽之一。在北站的东环岛停车场，记者看到了与南广场截然不同的等车模式：乘客在一个环岛内等待，四周是栏杆和匝门，防止乘客随意走出环岛遇上绕环岛行驶的公交车。环岛不同的位置对应着不同线路的上车点，对应车辆到站后，公交车一压到地感线圈，匝门就会自动打开。而且环岛四周有多个电子站牌，上面具体显示着即将到站的公交车是几路车，距离站台还有多少米。乘客只要坐在环岛内，等要乘坐的公交车到站再上车就可以了。

从市公交公司了解到，这种电子站牌今年将在解放环路以内一些大流量的节点，以及没有受轨道建设影响改线的站台设置25对。由于市中心线路比较多，电子站牌会滚动显示信息，方便市民更加有序地等车和上车。

查导乘———今年有望使用手机查询

从市公交公司了解到，今年公交线路的出行方式查询系统有望在市民个人的手机上运用。市民在手机上输入起点和终点，就能查询出有哪几条公交线路可以乘坐。还有一个系统叫乘客信息导乘查询系统，市民在手机上输入自己所要乘坐的具体线路和站台，可以查询到最近一辆公交车已开到哪一个站点，到达自己所在或要去的站台还有多长距离、多少时间。目前该系统已经在市公交公司内调试。一名工作人员介绍，他平时下班的时候就会在办公室查询信息导乘查询系统，如果显示门口附近的公交车还有10分钟，可以定心收拾一下东西，如果显示只有3分钟，那么就要赶紧出发了，这样非常方便调配时间。“我基本上到站台后一两分钟，公交车就来了”。

公交3年内还要做些什么

本月新出台的《无锡市区落实城乡常规公交优先发展行动计划（2011-2013年）》提出，2011-2013年要基本完成常规公交与地铁接驳线路调整优化的规划设计及基础配套设施的完善；万人拥有公共交通车辆数达到16标台以上，城市公交分担率达28%以上；新辟和优化调整公交线路50条以上，全面完成市区跨区域公交线网资源优化配置；完成3大公交枢纽、10个公交场站（首末站）建设；实现公交调度、查询、监管智能化。其中，今年公交发展主要目标有：新辟公交线路8条以上，优化10条以上；新增80辆以上公交车辆，更新100辆，新车全部达到国III排放标准；建成北广场综合枢纽、汽车东站停车场、京沪高铁安镇站公交停车场、太湖新城金融街区公交换乘广场等4个公交场站及杨市、长安2个乡镇公交首末站；降低车辆尾气排放，分批改造现有公交“黄标车”，推广使用新能源公交车辆；推进智能公交系统应用，建成乘客信息导乘查询系统；开展公交通行信号优先试点工作。(责任编辑：admin)