周受钦:物流装备物联网的实现(2)

事实上，RFID从2004年开始到现在已经有6年的时间了，很多的时候，很多的应用还是集中在政府相关的领域，并不是说一种大的百货、物流，包括沃尔玛提出的概念，为什么？这是一个技术的问题。无论是现在还是刚开始提出的物联网的概念，它事实上是开放式的应用，你是想这种开放式的应用通过闭环式的技术解决，这是一个什么意思呢？就是说世间万物有一个物联网，然后有一个全球性的东西，照你这么说你就要把全世界所有的封闭式的系统整合起来，现在有人在做这个事情，他在做这个搜索引擎，要把沃尔玛里面的系统，把所有的系统关联起来，才可能组成物在全世界传网的可视。照这样说你得把多少封闭式的系统组合起来，比如说我们现在做车辆监控的时候，你不要说一个泛载的物联网，你就讲中国危险车辆的管理，事实上每个地区都有他的标准，你现在把每个地区的系统连起来基本上是不可能的，更何况你要把世界万物各个封闭的子系统整合起来，形成一个系统，这是不可能的，而且也是没有精力做这个事情的，所以说最开始我们并没有跳出这个思路做物联网，事实上如果你是开放的应用的话，一定要配开放的系统，而不是开放的应用来对我们闭环的系统。什么是开放的应用配开放的系统？事实上就是我们要有一套第三方的系统，就是说我们原来用RFID的模式，比如说我开了一个商店，每天进出、库存要核账，每天卖了多少东西，进了多少东西，我买一个读写器，每个物品上都贴上标签，我自己建一套系统我就知道了，事实上这是闭环的应用。如果你真正实现了开放式的应用，事实上你的读写设备就不能再把数据送到闭环的系统里面，一定要送到中立的公共的第三方的，类似于移动运营商的商业的系统，才能实现开放式的应用，所以你开放式的应用一定是要配开放式的系统，如果你再做闭环式的系统就不太可能实现。这就是我刚才讲的这个问题，就是说大规模的社会性的物联网要怎么做的问题。

这是我最后的几点，特别是我们深圳是一个充满活力的城市，而且深圳的创新能力是非常强的，而且深圳的企业挖掘市场需求的能力是非常强的。但是我们在物联网的热潮下，不要再像上一次RFID一样发展，这样的话就没前途，物联网也是一样的，它也是很虚的一个概念，不是很实在的概念，任何一个东西都是物联网，你说煤气抄表是不是物联网？出租车认证管理是不是物联网？什么东西都是物联网，所以你讲不清楚物联网是什么东西。物联网的核心东西是什么？做传感的厂商他说是传感的用途，做RFID说是RFID的技术，做无线传感网的是无线传感网的，没有人讲得清楚。所以说我们在讲物联网的时候，一定是找到你的行业，找到你的需求，类似于做RFID项目，无非是把物智能化，让你有钱赚。所以物联网要符合你的需求者，符合你的拥有者。所以说我们做物联网一定是要实现有价值的物联网，而不是为物联网而物联网。而且我感到世间万物的泛载的物联网是没有多大意义的，一定是专业的物联网才有意义。服务于某个行业，才也你的生存空间，才有你的金矿可挖，解决全球物品跟踪的物联网短期内没有多大的价值，所以我觉得物联网在物体身份的问题上一定是把物体的属性弄清楚，然后加上有这样的网络，加上有效的需求和有效的商业模式，事实上物联网说白了就是物体在系统里面的可视，RFID也是实现了可视，只是你实现了物品身份的可视，你没有实现物品的属性可视。物联网就是物体跟系统对话交流，物在系统下的可视。很多报导说物联网就是机器对机器，机器要对什么机器呢？说白了就是机器对系统。我觉得物联网更多的是M2S，而不是M2M。

这是我乱七八糟讲的对物联网的一些感想，可能跟大家的想法不一样，接下来我想给他们汇报一下我们现在做的一个装备物联网，我们为什么做装备物联网呢？是因为本身我们企业是中国最大的，甚至是世界上最大的装备制造厂，包括托盘、集装箱、道路车辆，包括人员装备等等。我们为什么做这个装备物联网？并不是说我们现在才做的，事实上我们10年前已经做了，只是以前叫软件监控，物联网说白了也是识别、跟踪、监控。我们做能源化工的运输车辆，中石化的油罐车、LNG车，这些车在运输过程中有很大的问题，现在每个车上都装一个GPS，但是这个车装上GPS之后，他到底在路上是撞车了，翻车了，还是出了事故了，还是正常的停车还是正常的塞车，没有人知道，因为你这个车本身没有一个智能化，没有传感的装备，不能自动告诉你的系统是什么样的状态，所以说现在各个地方要求所有的危化品车辆要装一个GPS，本身只能解决一部分的问题，不能真正的有效处理发生事故后的情况。中国的危化品车辆每年的事故是非常频繁的，基本上每个星期都也事故的发生。这是一个问题，事实上2006年的时候，国务院的安全生产委员会做了一个研究，这里面有一个最大的问题，就是危险品车辆在外面出了事以后，本身的处理是交警来处理，交警并不知道你的车辆上装的是什么东西，到底是有毒的还是无毒的，到底对生命有危害还是没危害的，到了那里首先是把周边封锁，然后让它不要泄露。但是不同的危险品要采取不同的应对，有时候隔离一下就没事，但是有些东西就不行。有一次我们就出现了这样的情况，我们装LNG的车最后泄露了，冒了白烟了，交警一上来把所有的阀门封死，事实上把阀门封死以后，里面的压力会剧增的，如果到了一定的程度，整个罐子会爆炸的，对于这种情况你让它自然排放就可以了，没有什么危险，但是交警不知道，因为他不知道里面装了什么东西，也不知道是出了什么事。要解决这个问题的时候，唯一的办法就是你的装备要智能化，你的装备在定位的基础上再加上你的传感，知道你装了什么东西，知道你有没有泄露，泄露的等级是什么，危害程度是多大的，有没有翻车，有没有泄露，压力有没有异常，再加上我们的车辆监测的数据，最后把你的装备变成完全智能的，这样你在后台就知道你的装备全面的情况，一个是说它装了什么东西，它有没有问题，车有没有问题，这样的话，你的装备在系统下完全的可视，这样的话，出了什么事情，可以得到有效的处理，可以得到信息资料，这样可以避免更大的危害。这是我们做危化装备时的应用。(责任编辑：admin)