中国移动：4G快跑(2)
此外，在TD-SCDMA平滑升级和新建TD-LTE基站二者之间也存在争议。
王宁远表示，3G大规模转向4G，建设基站是基础。在当前3G领域市场份额已经被联通、电信瓜分大半的背景下，移动再进行3G业务的推进已经无优势可言。因此，在提升现有TD-SCDMA基站的水平上，加大TD-LTE的布局或将更有利后期发展。
耿岩则认为，4G网络建设不是一蹴而就的，平衡协调发展是主流。要不断优化升级，更要遵循2G到3G的发展路径，有新建、有改造，协调发展。
未来已来？
在TD-LTE网络覆盖的杭州B1快速公交线上，目前测试的网速最高可以达到80M，基本稳定在40M?50M之间。业内人士介绍，TD-LTE网络超越了普通传统固网宽带的速度，真实解决了线缆的烦恼，实现了随时随地随身的自由上网。体验4G的消费者兴奋地认为，未来已来。采访中，记者了解到，部分消费者想直接绕过移动的3G服务，直接上4G。
尽管移动正在进行的4G网络规模试验已取得进展，但是距离正式商用还需要经过大规模试验和试商用过程，发放4G牌照或许还需要两到三年时间。巨额投资会否真正带来消费者认可的4G时代？
对此，王宁远向记者表示：“中国移动加快推进这一领域的发展，或有机会提前使消费者步入4G时代。但是4G牌照的发放或许需要经历一定时间，遭遇国产3G类似尴尬的可能性也是存在的。”
耿岩则对4G时代的来临谨慎乐观。“需求引领市场，中国移动需要构建新的商业模式、产业链以及市场应用。现阶段大规模应用TD-LTE，目前看来不太成熟。但TD-LTE比TD-SCDMA优势明显，国际主流厂商多有采用，在全球其他地方也有布局。这比TD-SCDMA只在中国建好得多，产业链成熟度也更高，加之吸取了TD-SCDMA运行的经验教训，可以少走弯路。此外，很多国际厂商正考虑TD-LTE 与 LTE网络的融合，试图推出融合性产品。这将对国产4G发展具有巨大的促进作用。”
不过，这一可能性也许只是业界担心。目前，全球巨头高通、爱立信、华为均积极参与深圳4G，在芯片、终端、网络设备等一系列研发中大量投资。高通有望在2012年第三季度发布兼容6种通信标准的融合型芯片，华为海思也已发布4G多模融合型芯片，爱立信、诺西、阿朗等巨头也纷纷加大在中国的4G投入。
(责任编辑：韩杰)
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