TD-LTE提速遭遇路障 政府亟需加大终端芯片扶持力度
“标准”对于一个企业乃至一个国家的重要性不言而喻。对于整个中国通信产业而言，虽然由我国主导的TD-SCDMA成为中国百年通信史上第一个国际标准，但其国际化推广并不顺利。于是，我国主导制定的4G国际标准TD-LTE就肩负起将TDD技术标准推向世界舞台的重任。
然而，在与LTE FDD的首回合较量中，TD-LTE已经处于相对落后的位置。TD-LTE发展规划、政策取向、商用计划、扶持政策的尚未明确，是制约产业链各方不敢全力投入的重要原因之一。更为严重的是，如果TD-LTE产业不能尽快实现规模化发展，一旦错过黄金时间窗口，更多优势资源将倾向于LTE FDD。届时，TD-LTE若想重新夺回主动权恐怕就为时已晚。
峰回路转，在“2012世界移动通信大会（MWC 2012）”上，TD-LTE全球发展通信倡议组织(GTI)提出了TD-LTE三年愿景；同时，中国移动也透露了TD-LTE试商用的信号。一时间，TD-LTE似乎突然提速。但是，产业链所面临的诸多瓶颈仍然是阻碍TD-LTE商用进程的一个个路障。
TD-LTE全面提速
毫无疑问，未来三年将是推动TD-LTE整体发展的关键期，但此前，TD-LTE迟迟没有商用信号，产业链上下游缺乏参与热情，海外运营商也只能观望，更多运营商和优势资源也很可能因此转向LTE FDD。
为扭转不利局面，在以中国移动为主的GTI中，主流运营商与主要终端芯片伙伴一起联合发布TD-LTE计划和行动宣言，“计划到2014年全球TD-LTE基站达50万个，终端超过100款，覆盖超过20亿人。”
中国移动也表示，到2013年，中国移动将在国内建设20万个TD-LTE基站；此外，今年中国移动将在原有6个城市的基础上新增北京、天津、青岛3个TD-LTE规模试验城市，使TD-LTE规模试验扩增至9个城市。如果进展顺利，到明年将在深圳、杭州等市启动TD-LTE试商用。
今年3月底，中国移动已率先在杭州正式开通TD-LTE体验，B1快速公交乘客可免费感受4G网络。杭州TD-LTE基站将在今年底达到1500-2000个。
与此同时，TD-LTE在海外商用推广也取得进展。日本软银已经建成目前全球最大的TD-LTE商用网。2011年，软银选定华为作为其战略合作伙伴承建TD-LTE网络；2011年11月1日，软银正式商用发布TD-LTE；2012年2月，软银在东京、名古屋、大阪等城市的TD-LTE网络作为首期商用的网络已正式放号使用。(责任编辑：admin)
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