【ICTC2019】郑坚伟：扬帆起航，5G开启智联万物(3)

我们可以看到，在5G的发展上，韩国第一个100万的用户出现，只花了68天的时间，而4G相当于花了150天的时间。因为韩国的市场，已经真正把视频做到了一个很高的高度，它发现它的4G网络已经撑不住了，因为频谱就只有这么多，它没有办法通过4G去给用户提供更好的体验，我个人认为这家公司是全球少有的几家运营商自发有动力去发展5G，它和其他的运营商可能还不太一样。比如说中国，中国可能觉得4G就已经够用了，但是韩国这家公司在韩国这种市场，包括在瑞士这种市场，它的视频已经到了很高的高度，视频已经随时随地了。因此，到了一个高度以后，它的4G网络撑不住了。在国内其实也是一样，在北上广深，视频已经高了一个比较高的高度，大家已经把视频当作语音一样去用，4G网络肯定是撑不住的，这就需要用5G来提供更多的“房子”，这样才能满足客户的需求。

未来，5G肯定会和千行百业去结合，这需要一个比较长的探索期。我们认为第一个改变的行业就是广播电视行业，媒体行业已经充分地从端到端，从制作到转播到分发，都已经完全和4G、5G进行了融合。我前一段时间去北京电视台，它在5年之前搞了一个4G背包，最多8张卡叠加起来，也仅仅提供的是5M的速率，它觉得不能满足整个制播的需求。我前两天和他们聊，他们说能否提供一个稳定的有50M的上线速率，那么转播车就可以不用了，只需要把一个1万元的5G背包，就可以很好地录制节目，而且又是移动化的。所以第一个被改变的行业，我们已经看到媒体行业已经充分和5G进行结合了，广电也是未来5G第一个可能比较好的应用场景。

这是我们说的5G的直播。现在看三大运营商也好，还是说国内像山东广电做的一些5G的探索，也是和直播有比较好的结合，这块也做的相对比较成熟。我刚才讲的5G背包，一万元可能是年初的价格，到今年年底可能就是几千元了。

第二个比较成熟的应用，矿山。在矿山这种场景下，是非常危险的场景，我们以前在内蒙的矿区，它那辆车一天需要4个人轮流做，而且这些司机都是中国最贵的司机，一个月都是2万元，而且还没有人愿意干。那个车还不能开的快，每小时只能开10公里，因为为了安全。而我们现在和矿区进行合作，把这些车通过5G进行远程控制，我发现无论是企业领导，还是说华为领导，都非常感兴趣，前一段时间我们副总裁坐到远程的遥控室里去控制这个车，他们都非常感兴趣。有了远程控制以后，人可以减少三分之二，以前可能得4个人，现在1个人稍微管理一下就可以了。我可以把车的速度提高到35公里/小时，这样的速度就更加快了，同时成本又可以下降，安全也有了一个很好的保障。我们觉得未来这些矿山的车辆，可能都会进行无人化的改造，这样每年可以给矿山至少节省3000-5000万的成本，关键是安全，这是非常重要的。

第三个应用，电力。电力其实在五六年前，国家电网就提出来要建设“坚强型”的国家电网，因为电力确实关系到国计民生。国家电网包括南方电网都提出来，要构建坚强型的国家电网，他们都在和华为等运营商，未来可能加上中国广电，也可以参与到整个坚强型的国家电网建设中。我们现在基本上完成了几个关键业务的验证，也输出了一些阶段性的成果，由于时间关系，我就不介绍很多。包括后面我讲的通过切片的技术，可以提供无人机的巡检，以前可能需要人沿着电力线去巡检，现在可以用无人机。我可以用摄像头把边缘地区的信号回传回来，这样来保障国家电力的安全，这是非常关键的。(责任编辑：方向)