高通如何筹谋5G生态先机(4)
据史蒂夫·莫伦科夫介绍，到2035年，5G将为汽车产业及其供应链和客户创造超过2.4万亿美元总经济产出，5G对汽车产业的累计经济影响占全球5G整体经济影响近20%。5G是未来联网汽车和自动驾驶汽车不可或缺的一部分，将帮助提高生产力与销售价值，改善用户体验与环境质量，减少交通事故和降低死亡率。
法治周末记者了解到，当下很多汽车厂商正选择与高通合作，推出其下一代联网汽车。例如，吉利将选择高通骁龙汽车平台集成在其汽车的下一代信息娱乐系统中，这些系统包括全球首款发布的、采用骁龙820Am汽车平台并集成4G LTE调制解调器的信息娱乐系统。
从现在到2019年实现商用的时间段中，高通还将不断推进在商用环境方面和技术方面的准备。
马德嘉介绍道，第一，目前5G标准尚在制定当中，要在2019年实现商用，时间表比较紧，因此，高通当前正在积极推动相关组织在2017年12月前冻结非独立相关的技术规范，且在明年3月份正式完成该标准制定；第二，完成相关的技术测试，在2019年商用前测试技术的互操作性，高通需测试在不同的终端之间以及不同的基础设备之间的互操作性，从而确保运营商在部署中可使用这些技术；第三，在2019年商用部署前，全球部分地区可能还将开放更多的频谱资源，或是通过公开拍卖的方式完成频谱分配，要实现5G商用，频谱分配是必要环节。
“总结来说，完成标准化工作、完成商用试验工作以及需要有可用的频谱资源，这三点对高通非常重要。”马德嘉说道。
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文章来源及作者信息：本文作者为《法治周末》报社见习记者文丽娟。
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