陈欧投3亿元，王思聪看衰，共享充电宝对谁冲击最大(2)
反观共享充电宝，不论是街电，还是来电，租还都需要到固定场所，更重要的是，充电宝瞄准的用户，只要到家或到办公场所，其充电需求就不再需要充电宝来满足。
因此，共享充电宝想要复制共享单车的押金模式有很大的难度，一方面，很难打破“一个租赁物对应一份押金”的模式，另一方面，押金占有时间也很难延长。
相信这也是王思聪说“共享充电宝要是能成我吃翔”的关键所在。
简单说，如果街电或来电，不能进驻办公楼（工作场所）或小区（生活场所），那么，就很难形成便捷的租还机制，进而只能解决部分用户的“应急之需”，而不能成为用户的必备之需。
而租赁物的周转率过低且充电宝不能做到随处可借可还，那么，长期使用的用户黏性就很难形成，想要通过押金牟利的概率就非常小。
共享充电宝的商业模式：硬件销售、广告收益、连锁加盟或更靠谱
在陈欧控股的街电与来电等名曰“共享充电宝”实为“互联网+充电宝租赁”中，两家的差别除去日租金封顶费用不同外，还有包括：1）街电自带充电线，来电需自购充电线；2）来电用户芝麻积分600以上可免押金；3）来电柜机含有大屏幕。
简单说，来电的收入来源，除去租金外，还有电源线销售的收入。
但是，如果共享充电宝只是一个自动售卖机，本身也没有太多的想象空间。
因此，如果不能复制共享单车的押金模式，共享充电宝就需要开启新的商业模式或变现方式，包括：1）整机销售，将充电柜机销售给商家，赚取硬件收益，2）广告收益，挖掘柜机可能的广告收益，3）联营模式，与商家达成利润分成模式，免费入驻共同分成。
而在广告收益方面，由于来电的充电柜机含有大屏幕，既可以播放自身产品介绍视频，也可以播放其他广告视频。这意味着来电的柜机布局越多，其可能具有的分众广告传播价值越大。
简单说，不论是街电，还是来电，在无法解决用户借还便捷的前提下，仅靠充电宝租赁或搭售电源线，很难成为一门长期赚钱的生意。(责任编辑：方向)
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