北京“定制公交”即将上线 一人一座带WiFi
据中国之声《全球华语广播网》报道,从本周一开始,北京市民可登录公交集团网站,参与公交商务班车的出行调查。在北京公交网的调查页面上,醒目地列举出了“定制公交”(即商务班车)的种种优势:公交专道、车载WiFi、一人一座、一站直达。北京公交集团副总经理洪崇月这样介绍定制公交的初衷:
洪崇月:量体裁衣,按需而设,方便舒适,本着这么一个思路,吸引更多的乘客和私家车主能够选择公交绿色出行。
从征集公交定制班车的需求调查开始,6小时内有近万人参与。对于“定制公交”,市民有什么看法?
市民:好处就是肯定会方便很多在写字楼工作的人,因为坐地铁也好,坐公交也好,毕竟它有一个中间的停站,会拉长时间,定制公交是直达的,而且直达的期间可以做一些自己的事情。我觉得没有什么不好的,就看它设计的合理不合理了。
市民:我感觉还好,价格还可以,它相当于介于公交车和打车这两者之间吧。
市民:我觉得挺好的,要是有的话,合适的话。但很难赶上合适的路线,因为我在天通苑往北呢,如果我从天通苑坐车,我等于要坐公交再倒车,也很不方便。我觉得如果针对天通苑小区的人还是挺方便的,或者说不用太远的,比如在小区密集的地方开设直接到地铁站的那种直通车也比较好。
交通堵塞、公交地铁拥挤可以说是很多大城市的通病。其他国家或地区对此有什么招数?在中国香港工作的秦先生介绍说,香港地铁里设有高票价的一等车厢。
秦先生:香港的地铁据我所知基本上每一班列车都会有大概2到4节一等车厢,你可以按照正常的票价进去,然后车厢靠近一等车厢的旁边会竖一个刷卡器,你再刷一遍钱,也就是说一等座的价格大概是一般车价的两倍,但是它基本能够保证上车是肯定有位置坐的,这样人就感到比较舒适。如果碰到节假日高峰或者是逢年过节的时候,里面也有一些人是站着的,但是相对来说,还是比一般车厢的人要少很多。
在日本的大城市,一般的市内公交和地铁都没有高价车厢,但是为了疏散人流,日本人也想出了个婉转的办法。(责任编辑:admin)
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