高空社交
久坐在家的我，上个月打破生活规律，有了几次空中飞行。相比几年前，机场更像火车站了，过安检的人排成几条长龙，夹杂着争吵声，孩子哭闹声，插队打一架的还惊动警察。到了候机厅，继续滞留，神色倦怠，听着此起彼伏的航班延误广播，唯恐改为入住酒店。真到登上飞机，心情才稍作缓解。
但在准点率世界倒数的中国航班上，落座到起飞依然是未知数，空乘一次次抱歉通知，像堵车路上的鸣笛。最不耐烦的一次，飞机餐吃完还没起飞，机舱温度又高，我忍不住发了条微博：“有同航班的去厕所搞一把吗？MUXXXX。”当然这是玩笑。符合“在线关注我、乘坐同一航班、性别为男、作风大胆”四项条件的人几乎为零。所以月初听闻国航将提供WIFI服务，我第一反应是可以飞机上摇一摇求艳遇了吧。
不可否认，高空社交会伴随WIFI服务打破传统，诸多运营商已在争夺高地。目前国航试行飞机上还只能刷微博、发邮件和看股票。那么微信或者类似的社交产品何时开通“飞行模式”，是否带来乘客关系的突破，将是许多人关心的问题。仅“附近的人”定位功能就引起联想和假设，与地面不同，高空只显示海拔多少米，没有具体方位和建筑物，除非找到同一高度的，问他也在某某航班上吗？
更简单一点，是登机那刻起，整个航班变成内部网吧。乘客可以使用特定的空中软件和同舱聊天、打游戏，也可以向空乘发出诉求信息，预定飞机餐菜品和饮料，以及加条毛毯之类。比如我坐在37J，邻座是个我不感兴趣的人，但发现35L是个魅力Man，按座位号显示ID的聊天软件又显示他正好在线，那么我可以点击他求关注然后私聊。又或者邻座是个很体贴的男生，帮我端盘递水，开灯关空调，我心存好感想后续又怕开口，也可以通过同舱软件留言，期待他发现。
也许有天，“同舱好友”概念会流行起来，成为空中社交的标签，飞行族炫耀自己的好友人数，并以“机友”相称。而以推介美女模特起家的空中网也可见机转型，成为名副其实的空中社交网站。机场周边酒店也会推出更多钟点房服务，方便一见钟情的空中飞人。
那么头等舱的客人会被爆抢吗？是否要单享VIP加密服务，但失去和经济舱的互动。不然，那些习惯在五星酒店大堂摇一摇的专业外围，也会占领高空社交市场，在飞行的两三小时里，搞定她们的目标，落地生财。
如此一想，在空中做爱做的事，又不是那么纯洁了。正像有的人看到飞机提供WIFI服务，首先担心失去最后一片安宁的净土。他们并不需要时刻寻求艳遇，也不想被网络覆盖生活，当你津津乐道两性关系又要发生工具性突破时，他们只怀旧地问：飞机上还会发报纸吗？
(责任编辑：admin)
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