日本微控制器缺货将掀“蝴蝶风暴”
“微控制器短缺可在接下来几个月严重影响全球汽车生产。”昨天，野村证券在一份预警中展示了日本东北大地震可能将掀起一场“蝴蝶风暴”。据野村证券实地考察，占全球45%微控制器（MCU，又称单片机）份额的日本瑞萨电子深陷地震影响中。由于这是汽车关键部件，中国日系车乃至全球汽车生产都会面临停产危机。
昨天，野村证券汽车分析师侯延琨引述日本同事3月18日的实地调查显示，位于茨城县的瑞萨电子那珂工厂在地震中受损。瑞萨电子生产了全球约45%的车用微控制器，而单那珂一家工厂就占全球20%的市场。
本报记者了解到，总部设在日本的瑞萨电子在全球20个国家都有分公司，是世界头号微控制器供应商，产品包括微控制器和各种模拟与功率器件。
侯延琨指称微控制器是汽车关键零部件，不但安装在传动、转向系统，还应用到了气囊甚至车灯、车锁、GPS等。一辆中档车往往需要安装多达30~100个微控制器。“由于要求和车型高度配套，微控制器不容易找到替代厂家。”
让人关注的是，瑞萨电子作为上游供应商还给博世、大陆、德尔福、伟世通等供货，侯延琨分析一旦出现缺货将对全球汽车生产造成影响。日本野村团队相信微控制器的出口很可能到5~6月才恢复，因此坏的假设是2011年全球汽车因此将减产10%。
侯延琨表示，对中国日系车影响关键要看厂家手头还有多少微控制器库存，此外即使非日系车也可能受断货影响。
影响
家电：冲击国内洗衣机业
国内一家知名洗衣机企业的技术负责人表示，微控制器生产受阻，国内洗衣机行业受到的冲击不可忽视。不过由于多数消费电子产品对微控制器的要求相对简单，也有企业认为影响不会太大。
(责任编辑：admin)
- “扫一扫”关注融合网微信号
免责声明：我方仅为合法的第三方企业注册用户所发布的内容提供存储空间，融合网不对其发布的内容提供任何形式的保证：不保证内容满足您的要求，不保证融合网的服务不会中断。因网络状况、通讯线路、第三方网站或管理部门的要求等任何原因而导致您不能正常使用融合网，融合网不承担任何法律责任。
第三方企业注册用户在融合网发布的内容（包含但不限于融合网目前各产品功能里的内容）仅表明其第三方企业注册用户的立场和观点，并不代表融合网的立场或观点。相关各方及作者发布此信息的目的在于传播、分享更多信息，并不代表本网站的观点和立场，更与本站立场无关。相关各方及作者在我方平台上发表、发布的所有资料、言论等仅代表其作者个人观点，与本网站立场无关，不对您构成任何投资、交易等方面的建议。用户应基于自己的独立判断，自行决定并承担相应风险。
根据相关协议内容，第三方企业注册用户已知悉自身作为内容的发布者，需自行对所发表内容（如，字体、图片、文章内容等）负责，因所发表内容（如，字体、图片、文章内容等）等所引发的一切纠纷均由该内容的发布者（即，第三方企业注册用户）承担全部法律及连带责任。融合网不承担任何法律及连带责任。
第三方企业注册用户在融合网相关栏目上所发布的涉嫌侵犯他人知识产权或其他合法权益的内容（如，字体、图片、文章内容等），经相关版权方、权利方等提供初步证据，融合网有权先行予以删除，并保留移交司法机关查处的权利。参照相应司法机关的查处结果，融合网对于第三方企业用户所发布内容的处置具有最终决定权。
个人或单位如认为第三方企业注册用户在融合网上发布的内容（如，字体、图片、文章内容等）存在侵犯自身合法权益的，应准备好具有法律效应的证明材料，及时与融合网取得联系，以便融合网及时协调第三方企业注册用户并迅速做出相应处理工作。
融合网联系方式：（一）、电话：（010）57722280；（二）、电子邮箱：2029555353@qq.com dwrh@dwrh.net
对免责声明的解释、修改及更新权均属于融合网所有。
京公网安备 11011202002094号