浙江50亿基金投石问路 民间资本难食铁路大餐(2)
“十二五”期间，浙江铁路投资将主要围绕城际铁路以及港铁联运等项目着手。2011年将有“十一五”剩下的两个项目完工，包括宁杭城际、杭甬城际等，准备推进的是新的“九线一站”，主要是浙中浙北金华、嘉兴等区域的铁路，以及与北仑、舟山港对接的铁路建设等。
浙铁董事长余健尔此前表示，这些项目在“十二五”期间，预计最终需要浙江省方出资250亿元，加上“十一五”期间浙江应出未出的100亿元，资金总缺口将达到350亿。
而在债券融资渠道上，浙铁之前发行的多期短期融资券和中票，多是为旗下化工、地产等板块融资，直接为铁路板块融资的还较少。
据了解，目前在资本金部分，浙铁主要依靠财政拨款或财政借款，或者是国开行的软贷款，2008年浙铁曾经与国开行浙江分行签订了30亿的授信协议。另外则是在省级财政与沿线政府财政之间分摊，比如2010年的100亿资本金，省级承担32亿，沿线政府以征地拆迁入股68亿。
“这些资金成本较低，政府倾向借助这些渠道，而民资对收益率回报等要求比较敏感，某种程度上可能使双方合作障碍重重。”浙铁相关人士认为。
(责任编辑：admin)
- “扫一扫”关注融合网微信号
免责声明：我方仅为合法的第三方企业注册用户所发布的内容提供存储空间，融合网不对其发布的内容提供任何形式的保证：不保证内容满足您的要求，不保证融合网的服务不会中断。因网络状况、通讯线路、第三方网站或管理部门的要求等任何原因而导致您不能正常使用融合网，融合网不承担任何法律责任。
第三方企业注册用户在融合网发布的内容（包含但不限于融合网目前各产品功能里的内容）仅表明其第三方企业注册用户的立场和观点，并不代表融合网的立场或观点。相关各方及作者发布此信息的目的在于传播、分享更多信息，并不代表本网站的观点和立场，更与本站立场无关。相关各方及作者在我方平台上发表、发布的所有资料、言论等仅代表其作者个人观点，与本网站立场无关，不对您构成任何投资、交易等方面的建议。用户应基于自己的独立判断，自行决定并承担相应风险。
根据相关协议内容，第三方企业注册用户已知悉自身作为内容的发布者，需自行对所发表内容（如，字体、图片、文章内容等）负责，因所发表内容（如，字体、图片、文章内容等）等所引发的一切纠纷均由该内容的发布者（即，第三方企业注册用户）承担全部法律及连带责任。融合网不承担任何法律及连带责任。
第三方企业注册用户在融合网相关栏目上所发布的涉嫌侵犯他人知识产权或其他合法权益的内容（如，字体、图片、文章内容等），经相关版权方、权利方等提供初步证据，融合网有权先行予以删除，并保留移交司法机关查处的权利。参照相应司法机关的查处结果，融合网对于第三方企业用户所发布内容的处置具有最终决定权。
个人或单位如认为第三方企业注册用户在融合网上发布的内容（如，字体、图片、文章内容等）存在侵犯自身合法权益的，应准备好具有法律效应的证明材料，及时与融合网取得联系，以便融合网及时协调第三方企业注册用户并迅速做出相应处理工作。
融合网联系方式：（一）、电话：（010）57722280；（二）、电子邮箱：2029555353@qq.com dwrh@dwrh.net
对免责声明的解释、修改及更新权均属于融合网所有。
京公网安备 11011202002094号