仙岳高架停车场采用免取卡智能系统车辆进场只需两三秒

无需停车取卡即可快捷入场，出场时无需停车还卡，需缴金额由系统自动计算，一车过杆只需两三秒……仙岳高架停车场投用后，将采用智能化免取卡停车场管理系统，解决停车场出入口拥堵问题。

市民担心投用后更堵

“仙岳路车这么多，等停车场投用了，一辆接一辆的车出入停车场，前车还没进去，后面的就得等着，恐怕只会给交通添堵吧？”近日有市民拨打商报热线8080000，称担心仙岳高架停车场月底投用后，会使道路更加拥堵。

3日，记者来到仙岳路，见仙岳高架停车场是依高架桥的走势设置在其沿线的，目前外部建设已基本完成。记者发现，6个停车场的出入口都紧邻仙岳路主干道，那里车流量很大。虽然每个出入口都是顺着车流的方向，但不难想像，车辆如果要拐入停车场停放，一旦入口通行缓慢迟滞，就很可能造成等待的车辆排成长龙，形成路段短时拥堵，影响仙岳路主干道通行。

采用免取卡智能系统

“停车场将采用免取卡的智能系统，将对交通的影响降到最小。”仙岳高架停车场工程人员告诉记者，该系统正在调试。

原来，传统的取卡入场，一辆车从停车、开窗、取卡，到关窗、重新启动，平均需耗时约18秒，如果驾驶员在停车取卡过程中发生够不着取卡机或掉卡等意外情况，停车取卡所花费的时间会更长，所以，很多普通的停车场出入口存在拥堵、尾气增多，甚至车辆溜车、熄火等问题。

为解决这些问题，该停车场将引入厦门信息集团研发的免取卡智能停车场管理系统。该系统基于无线射频识别技术（简称RFID），以电子标签（即厦门市“路桥卡”）识别为主，车牌识别为辅。车辆入场时，安装在入口处的RFID发射器就能将这辆车的车牌与“路桥卡”识别出来，并记下时间；车辆离开时，发射器再完成一次远距离识别，自动算出停车费用，年卡车辆、月租车辆及其他免费车辆自动放行。平均每辆车过杆一般只要两三秒，通行效率比传统取卡式可提高5倍左右，而且不会出现刷卡困难、掉卡等意外带来的耗时情况，所以对交通影响比较小。

据了解，免取卡智能停车场管理系统是由厦门信息集团自主研发的，目前已在厦门人民会堂、软件园二期、嘉禾园、文化艺术中心、建行大厦、创业园等开放性停车场使用，效果良好。