4G牌照或年内下发 中移动固网资源缺失成掣肘(2)

4G提速压缩3G时间窗

无论是政策的松动还是市场的竞争发展都表明，尽管国内4G发牌还没有明确的时间表，但业内对4G的感知已越来越近。曾韬认为，年内4G牌照的下发对国内电信业带来的影响是非常大的。

中移动4G的上马无疑将对电信和联通的3G形成冲击。从整个运营业看，尽管国内3G发展已历经四年，但现在仍处于投入状态，3G盈利或者说3G回报期还未到来。在市场格局上，电信、联通才刚刚借助3G制衡一家独大的移动，4G的上马很有可能打破现在的平衡，同时三大运营商前期3G的投入也将难以收回。就中电信和中联通的3G来说，未来用3G狙击4G是很吃亏的，且不论网络质量如何，在宣传上就存在差距，这样的尴尬，中移动在3G时代就曾遭遇。

长远来看，曾韬认为，即便今年政府下发了4G牌照，市场可能也不会立刻进入商用阶段，应该算是试商用，因为从试验到商用还需要一个过程。对电信联通来说，3G优势的发挥还有一到两年的时间窗。

而中移动即便上马了4G，也还将面临诸多考验，因为固网的缺失，其自身发展还存在一定的软肋。首先，在网络硬件设备上，中移动的IDC机房资源还远远不如电信甚至不如联通。其次，在业务方面，进入4G时代，更多业务转向流量，换句话说，用户ARPU值大部分都将来自流量而不是语音。中移动在互联网内容上的积累还不够，这会降低用户感知。打个比方，尽管中移动的水管很大，但是它的水资源并不多。目前国内出口带宽基本掌握在电信和联通手中，中移动手中的出口带宽仅为10%左右，无论用户访问国内网站还是国外网站，其体验都不及电信联通顺畅。此外，中移动和电信、联通的网间费用结算也是一个问题。

4G时代多网协同不太现实，运营商面临两大挑战

从整个大的产业环境来看，国家发放4G牌照必然会考虑未来3G的走向，从这一点来说，运营商应该怎样统筹3G与4G，避免资源浪费成为了值得探讨的问题。

4G给运营商带来的挑战首先是多网的协同。可以说4G是趋势，但4G和3G、2G甚至是WiFi这样的无线网络都不是简单的替代关系，在共存融合的背景下，中移动曾提出四网协同的应对策略，曾韬认为，多网协同能起到的效果有限。就中移动来说，其有全世界最大的2G网络，如今在建全球最大的TD网络，WiFi方面，按照其说法，去年年底形成378万个热点。维持大规模网络的基本运营需消耗相当的成本，同时也会降低用户感知，吃力不讨好。

按照国外运营商的经验，更多的是直接关闭2G网络，把语音业务转向3G，降低成本。曾韬认为，对于国内运营商而言，未来还是要以一张网或者两张网为主，很难同时经营者三四张网，而如何去引导用户迁移才是最关键。

4G给运营商带来的第二个挑战是管道化危机。4G意味着更高的移动带宽和更快的移动网速，无疑还会加剧运营商沦为哑管道的危机。进入移动互联网时代后，运营商备受冲击，面临着沦为哑管道的危机，这一点在当下的3G时代就已很明显。互联网巨头的微信、网络电话等OTT业务不断蚕食运营商传统短信、语音业务的利润。运营商在3G时代还没有探索出有效的智能管道经营模式，3G方面的应用还没有完全发挥，策略和转型步伐没跟上，未来进入4G时代就更显得手足无措。