中国移动创新TD-LTE商业模式 京沪公交车拟全线预装TDFi(2)

提升TD-SCDMA利用率 破解TD-LTE初期终端瓶颈

TDFi不仅解决了WLAN最后100米传输不到位、缺乏成熟商业模式等难题，对于中国移动四网协同发展更加具有深远意义。

通过TDFi方案，可以把所有具备Wi-Fi功能的智能手机都间接变成TD用户，有效提升了TD网络利用率；与Wi-Fi等用户级设备相比，TDFi属于运营级设备，支持根据Wi-Fi用户进行认证和计费，符合运营商对于网络可管可控的要求。

尤其是TDFi采用了标准的TD-SCDMA和TD-LTE网络结构，完全兼容各类Wi-Fi终端接入；在网络侧，TDFi还是业界唯一支持TD-SCDMA和TD-LTE双模自适应组网的方案，根据网络覆盖情况，优选TD-LTE网络。

另据C114了解，TDFi已经为TD-LTE的发展做足了准备。由于单芯片方案的尚未成熟导致TD-LTE手机还不能量产，所以目前TD-LTE商用网络主要发展的终端只有数据卡和CPE等。其中数据卡的成本较高，而CPE在移动性方面也存在局限性，TD-SCDMA当年所面临的终端问题同样也制约了TD-LTE的快速发展。

而TDFi可以有效解决TD-LTE初期终端不给力的问题，并且与未来TD-LTE终端并不矛盾可共存发展。

目前，TDFi在TD-LTE网络上已经有成熟应用。例如，浙江移动在杭州B1快速公交线路上所开通的4G网络体验，就是在B1快速公交车上部署TDFi设备将TD-LTE信号转换为Wi-Fi信号，用户在公交车及沿线各站点均可搜索并连接到“CMCC-4G”的Wi-Fi网络。

据相关人士透露，杭州移动早在2012年3月份就已经开始成熟部署了TDFi（TD-LTE）产品，大约170多台，包括B1公交线路和部分景区、景点、茶楼等固定场景，日均流量800G，占杭州全区TD-SCDMA流量27%左右。

还有厦门TDFi（TD-LTE）产品已经部署了160多台，主要部署在快速公交、游船以及部分固定场景，后续还计划进一步扩大部署范围。此外，诸如重庆、武汉、郑州、深圳等重点城市也都有一定规模的TDFi试点部署。相信TDFi这种商业模式解决方案的应用会越来越普遍，帮助包括中国移动在内的运营商做好多网协同发展。